Principio y función del interruptor centrífugo

Principio de funcionamiento

Para motores monofásico, se instala en el rotor del motor, y el circuito está conectado en serie en el bucle de inicio. El interruptor se enciende cuando el rotor está estacionario y desconectado cuando alcanza una cierta velocidad. Al comenzar, el circuito de inicio comienza a través de la conducción del interruptor centrífugo. Al alcanzar una cierta velocidad, el interruptor centrífugo se rompe y corta automáticamente el circuito de inicio. Después de comenzar, el motor se convierte en estado en funcionamiento.

El primero es el interruptor no centrifugal, la palanca de cambios de fase de un solo capital, como los ventiladores eléctricos, que generalmente se usan en motores pequeños.

El primero es el interruptor no centrifugal, la palanca de cambios de fase de un solo capital, como los ventiladores eléctricos, que generalmente se usan en motores pequeños

En segundo lugar, hay un interruptor centrífugo, un inicio de cambio de fase de capacitancia única, como algunos ventiladores y otros equipos, pero por una variedad de razones, este tipo de motor parece ser cada vez menos. Pero en algunos lugares especiales, existe.

El tercer tipo, es decir, hay un interruptor centrífugo, tipo de cambio de fase de doble valor de capacitancia, en muchos lugares el más común, como el compresor de aire, la máquina de corte, el taladro de mesa y otros lugares.

La diferencia entre varios motores capacitivos

El primer tipo, debido a este diseño, el momento del botón de inicio no es grande, por lo que no es adecuado para equipos de alta carga, especialmente para el inicio del compresor de aire, que necesita un momento de botón grande, esto no es competente.

El segundo tipo se diseña principalmente en el pasado, con un mayor rendimiento de arranque que el primero, pero solo es adecuado para operación estable después del inicio, porque su devanado auxiliar se usa como inicio y después del inicio, Depende completamente del campo magnético giratorio del devanado principal. No hay la llamada conmutación de fase, porque el condensador y el devanado auxiliar están separados por un interruptor centrífugo después de que la velocidad del motor alcanza una velocidad. No han funcionado, la deficiencia fatal de este motor es, una vez con algunos equipos de alta carga, como el compresor de aire, a menudo giran para disminuir la velocidad, y luego comenzar nuevamente a través del devanado auxiliar, por lo que no es adecuado para muchos lugares, Por lo general, solo se usa en el ventilador y en otros lugares para tener algún uso, pero ha sido el tercer tipo de motor.

El principio del tercer tipo es que tiene devanados primarios y secundarios y interruptores centrífugos. Los devanados secundarios y los devanados primarios funcionan juntos, que es similar a los mencionados en el primer tipo. Sin embargo, ¿cómo lidiar con el deterioro del rendimiento de la inicio? Pasan el interruptor centrífugo, que es una especie de interruptor de doble tirón, de modo que al comenzar, encadene un condensador de gran capacidad [comúnmente conocido como condensador inicial] (también sabemos que cuanto mayor es la capacitancia, mayor es la corriente de cambio de fase, Cuanto mejor sea el rendimiento inicial, pero el devanado demasiado grande se calentará) por lo que, este tipo de motor, es a baja velocidad, el uso de una gran capacitancia, la corriente proporcionada por este gran condensador generalmente excede la corriente nominal del devanado. Bajo una unidad de corriente tan alta, el campo magnético giratorio es muy fuerte, lo que impulsa la salida del momento de botón alto del rotor para girar.